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“公路醫生”國際領先技術改寫了養護行業冬季貓冬的宿
發布時間:2020/01/22

      或是受到施工環境的影響,或是受制于技術瓶頸,道路養護工程施工企業冬季貓冬休息,儼然是行業多年來的鐵律。

      施工氣候大環境也許無法改變,但是通過養護技術的提升來適應環境的變化、利用施工環境的劣勢促進養護技術的變革,這點已經做到了!不信??請看11月、12月道路養護的繁忙盛況!

公路篇


市政篇

      這些都是“公路醫生”在冬季施工的真實場景,一片片蕭瑟的冬景中,被交通運輸部唯一鑒定為“國際領先”的“英達大型就地熱再生機組”緩緩施工,一條嶄新完美的瀝青路面如畫卷般展開,體現了人類“人定勝天”的奮斗精神。   

      究竟“公路醫生”有什么特異功能保證在冬季不貓冬,施工質量完全達到新建路面要求呢?帶著這個疑問,筆者采訪了英達科技集團董事會科技顧問,原長安大學工程機械中心試驗室主任張義甫先生。


張義甫:教授級高級工程師,瀝青路面就地熱再生裝備設計、道路工程施工工藝與控制技術領域專家。主持、參與過多項路面工程機械整機性能及動力學方面的試驗與研究,后于英國威爾士大學做專項研究,在美國、加拿大從事研究工作多年。是數十項國家專利的發明人,曾獲得多項省、部級科技進步獎。

張義甫先生解釋到:

      1、就地熱再生技術對氣候環境的適應性非常強,已經完全突破了低溫對于道路材料施工的局限;

      2、瀝青混合料質量保證的核心就是施工溫度,攤鋪溫度、碾壓溫度、溫度均勻性等等,就地熱再生加熱設備能夠通過數量、排列組合的變化解決瀝青混合料加溫、保溫的問題;

      3、還有一個關鍵點,就是要掌握好“火候”,公路醫生間歇性熱輻射加熱技術能夠確保溫度的情況下,不過度加熱、施工時不會使瀝青混合料過熱而消弱或喪失瀝青性能,這樣材料的耐久性才能保證。

      聽了張老師的解釋,筆者恍然大悟,原來冬季施工不貓冬里面有如此之多的學問和門道,“公路醫生”不愧是道路養護領域自主創新第一名企。

      希望未來國內有更多的企業學習“公路醫生”深耕專業、敢于創新、讓“中國制造”成為世界一流標桿,相信這天不會太久遠!

 


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    英達公路再生科技(集團)有限公司1993年成立于香港,多年來始終致力于瀝青路面就地熱再生技術...

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    2014年7月15日,英達公司在江蘇南京六合經濟開發區打造占地160畝設備制造基地和研發中心。

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